სომხეთის პრემიერმინისტრის პრესსპიკერი, ნაზელი ბაღდასარიანი უარყოფს სომხურ და ქართულ მედიაში გავრცელებულ ინფორმაციას, რომ თითქოს საქართველო-სომხეთის საზღვრის დემარკაციის პროცესის ფარგლებში სომხეთი საქართველოს სოფელ ჯილიზას გადასცემს."ნებისმიერი განცხადება, იდეა ან "ინფორმაცია," რომელიც ეხება სხვა ქვეყნისთვის სომხეთის რესპუბლიკის სუვერენული ტერიტორიის ნებისმიერი ნაწილის გადაცემის განზრახვას, გეგმას ან შეთანხმებას, არ შეიძლება, თავისივე არსით, რეალობას შეესაბამებოდეს. მაშასადამე, როგორც წარსულში, ჩვენ უარგვიყვია, და ახლაც და მომავალშიც უარვყოფთ მსგავსი შინაარსის ნებისმიერ ინფორმაციას, რადგან ყოველივე ეს გამოგონილია". – წერს ბაღდასარიანი Facebook-ზე.მანამდე მედიაში გავრცელდა დაუდასტურებელი ცნობები, რომელშიც მედიები ირწმუნებოდნენ, რომ სომხეთ-საქართველოს საზღვრის დემარკაციის პროცესის ფარგლებში სომხური მხარე საქართველოს სოფელ ჯილიზას გადასცემდა.27 აპრილს სომხეთის პრემიერმინისტრმა, ნიკოლ ფაშინიანმა, სიტყვით გამოსვლისას მეზობელ ქვეყნებთან საზღვრის დემარკაცია დელიმიტაციის მნიშვნელობაზე ისაუბრა და განაცხადა, რომ დღის წესრიგშია საქართველოსთან საზღვრის დელიმიტაციის პროცესის შეჯამება და დასრულებაც."უახლოეს მომავალში ჩვენ, რა თქმა უნდა, გავაგრძელებთ და ლოგიკურ ვადებში დავასრულებთ სომხეთსა და აზერბაიჯანს შორის საზღვრის დელიმიტაციას. დღის წესრიგში გვაქვს ასევე საქართველოსთან საზღვრის დელიმიტაციის შეჯამების საკითხიც და ამის შესახებ ქართველ კოლეგებთან შეთანხმებები უკვე გვაქვს. ამით, არსებითად, სომხეთის საზღვრების დელიმიტაციისა და დემარკაციის პროცესი დასრულდება და ჩვენს სახელმწიფოს ექნება შესაძლებლობა, უფრო თავდაჯერებულად მოახდინოს ფოკუსირება განვითარების დღის წესრიგზე თავის საერთაშორისოდ აღიარებულ ტერიტორიაზე," – განაცხადა ნიკოლ ფაშინიანმა ეროვნული უსაფრთხოების სამსახურის სასაზღვრო ჯარების დღისადმი მიძღვნილ ღონისძიებაზე. პრემიერის ნათქვამს სომხეთის სახელმწიფო პრესა, Armenpress ციტირებს.სომხურ მედიაში საქართველოსთვის სოფელი ჯილიზის გადაცემის შესახებ დაუდასტურებელი  ცნობები 2024 წლის მარტშიც გავრცელდა. მაშინ სოფლის უხუცესი, მგერ ვარდანიანი ამბობდა, რომ მსგავს ინფორმაციას არ ფლობდა. 

2026 წლის იანვარ-მარტში ბიუჯეტში სათამაშო ბიზნესის მოსაკრებლიდან და ასევე აზარტული თამაშების მოწყობის ნებართვიდან ჯამში 40.939 მლნ ლარი შევიდა, რაც 23%-ით ნაკლებია წინა წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით.საქართველოს ნაერთი ბიუჯეტის შემოსულობების მიხედვით (კონსოლიდაციის გარეშე), 2025 წლის 3 თვეში ბიუჯეტში ამ მუხლებიდან 53.275 მლნ ლარის აკუმულირება მოხდა.რაც შეეხება კონკრეტულად სათამაშო ბიზნესის მოსაკრებელს, წელს იანვარ-მარტში ბიუჯეტში 30.780 მლნ ლარი შევიდა, წინა წლის ანალოგიურ პერიოდში კი 34.995 მლნ ლარი.2026 წლის იანვარ-მარტში ბიუჯეტში შესული 30.780 მლნ ლარიდან თანხები პუნქტების მიხედვით ასე ნაწილდება: სათამაშო აპარატებიდან - 13.203 მლნ ლარი წამახალისებელი გათამაშებიდან - 1.014 მლნ ლარი სისტემურ-ელექტრონული ფორმით ორგანიზებული ტოტალიზატორის თამაშობებიდან - 3.583 მლნ ლარი სხვა არაკლასიფიცირებული სათამაშო ბიზნესის მოსაკრებელი - 12.978 მლნ ლარი ამასთან, წელს ბიუჯეტში კლუბის მაგიდიდან შევიდა 403 539 ლარი; სამორინეს მაგიდიდან - 12.505 მლნ ლარი; აზარტული ან/და მომგებიანი თამაშობის მოწყობის ნებართვით ორგანიზებული ობიექტის გარეთ განთავსებული, სისტემურ-ელექტრონული ფორმით მოწყობილი აზარტული ან/და მომგებიანი თამაშობის სალარო - 65.9 ათასი ლარი; სხვა დანარჩენი არაკლასიფიცირებული სათამაშო ბიზნესის მოსაკრებელი - 3.6 ათასი ლარი.ზოგადად, აზარტული თამაშობები ეს ის ბიზნესია, რომელიც ყოველწლიურად მზარდია. სტატისტიკის ეროვნული სამსახურის მონაცემებით, 2023 წელს სათამაშო ბიზნესის ბრუნვამ 63.994 მლრდ ლარი შეადგინა, რაც 11.647 მლრდ ლარით მეტია 2022 წელთან შედარებით. სტატისტიკის მიხედვით, 2022 წელს სათამაშო ბიზნესის ბრუნვის მოცულობა შეადგენდა 52.647 მლრდ ლარს. 2024 წელს კი აზარტული თამაშების საქმიანობებით დაკავებულ საწარმოთა ბრუნვამ მორიგი რეკორდული მაჩვენებლით, 76.155 მლრდ ლარით დაასრულა.BPN

გაზაფხულის სეზონის ფარგლებში, SOLO მომხმარებლებისთვის გამორჩეული გამოცდილების შექმნას განაგრძობს. სწორედ ამიტომ, SOLO წინანდლის მამულის ღონისძიებების სერიის - “ვარდობისთვის” გენერალური სპონსორი და მხარდამჭერია. “ვარდობისთვე” „სილქ ჰოსფითალითის“ ორგანიზებით იმართება. სტუმრებს შესაძლებლობა ექნებათ, დაესწრონ მუსიკალურ და პოეზიის საღამოებს, კულტურულ ღონისძიებებს, დაათვალიერონ გამოფენები და მონაწილეობა მიიღონ აქტივობებში, რომლებიც წინანდლის მამულს კიდევ ერთხელ აქცევს შეხვედრებისა და შთაგონების სივრცედ.  „ვარდობისთვის“ ფარგლებში, წინანდლის ამფითეატრში პირველად გაიმართება „სუხიშვილების“ ფესტივალი. სამი დღის განმავლობაში წარმოდგენილი იქნება განსხვავებული პროგრამები, რომლებიც აერთიანებს ანსამბლის მრავალწლიანი რეპერტუარის გამორჩეულ ნაწილს და თანამედროვე ხედვას.ვარდობისთვის პროგრამა22,23,24 მაისი | სუხიშვილების ფესტივალი: კლასიკური პროგრამა, „ზეკარი” და „ქარაბშა”14 მაისი | იბერო-ამერიკული პოეზიის საღამო დათო ტურაშვილის მონაწილეობით15 მაისი | დათო მაღრაძის ლექსების კრებულის „ჰამლეტის სარკე“ და ერეკლე ბეჟუაშვილის წიგნის „ვარსკვლავქვეშეთში” პრეზენტაციაფესტივალის ბილეთები ხელმისაწვდომია ვებგვერდზე tkt.ge “ვარდობისთვის” ფარგლებში, SOLO Visa ბარათით გადახდისას ბილეთებზე მოქმედებს 20% ფასდაკლება. ამასთან, მთელი თვის მანძილზე SOLO Visa ბარათით გადახდისას მომხმარებლები ისარგებლებენ 50%-იანი ფასდაკლებით წინანდლის მამულის სასტუმროს ნომრებზე (გარდა “სუხიშვილების” ფესტივალის თარიღებისა).ვარდობისთვის ორგანიზატორი და მასპინძელია: სილქ ჰოსფითალითი და წინანდლის მამული.გენერალური სპონსორი და მხარდამჭერი: SOLOსპონსორები: Visa, Silknet, Borjomi 

Ryanair-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა, მაიკლ ო’ლირიმ, საავიაციო ინდუსტრიაში მოსალოდნელი კრიზისის შესახებ ისაუბრა და აღნიშნა, რომ საწვავის მზარდი ხარჯების გამო ორ ევროპულ ავიაკომპანიას ზამთრის სეზონზე გადარჩენა გაუჭირდება. ო’ლირის განცხადებით, თუ ნავთობზე ფასები კვლავ მაღალ ნიშნულზე შენარჩუნდება, Wizz Air-ი და airBaltic-ი შესაძლოა ფინანსური რესურსების დეფიციტის წინაშე აღმოჩნდნენ. ახლო აღმოსავლეთში არსებული დაძაბულობის გამო საწვავის ფასმა მკვეთრად მოიმატა და ბარელზე 150 დოლარს გადააჭარბა, რაც პირდაპირ დარტყმას აყენებს იმ გადამყვანებს, რომელთაც საწვავის წინასწარი შესყიდვის გარანტიები არ გააჩნიათ.Ryanair-ის ხელმძღვანელი მიიჩნევს, რომ შექმნილმა ვითარებამ წლის ბოლოსთვის შესაძლოა რამდენიმე კომპანიის გაკოტრება გამოიწვიოს. მიუხედავად ამ მწვავე პროგნოზისა, Wizz Air-ში ო’ლირის ბრალდებები უკვე უარყვეს და განმარტეს, რომ ავიაკომპანიას საკმარისი ლიკვიდურობა აქვს ოპერირების მინიმუმ 18 თვის განმავლობაში გასაგრძელებლად. მიუხედავად ამისა, საავიაციო ბაზარზე გაურკვევლობა ნარჩუნდება, რაც უკვე აისახა კომპანიების აქციების ფასების კლებასა და სამგზავრო ბილეთების ღირებულების ზრდაში, რადგან ევროპული გადამყვანები ზამთრის სეზონის წინ მზარდი ხარჯებისა და არასტაბილური მოთხოვნის პირობებში მუშაობენ.წყარო: avianews.ge

„„ძაღლების ჰიპერპოპულაციის მართვის 2026 წლის პროგრამის დამტკიცების შესახებ“ საქართველოს მთავრობის 2026 წლის 25 თებერვლის N412 განკარგულებაში, განმახორციელებელი უწყებების, დაინტერესებული მხარეებისა და ცხოველთა მოყვარულების თანამშრომლობის შედეგად, ცვლილებები იგეგმება – ინფორმაციას ძაღლების ჰიპერპოპულაციის მართვის პროგრამა  ავრცელებს“.„ცვლილებათა პროექტის თანახმად, ვეტერინარული მანიპულაციების ჩატარების მიზნით თავშესაფარში გადაყვანილი ცხოველები დაბრუნდებიან იმავე ტერიტორიაზე, საიდანაც აიყვანეს. გამონაკლისია ადრეული და სკოლამდელი აღზრდისა და განათლების დაწესებულებებთან, ზოგადსაგანმანათლებლო და სამედიცინო დაწესებულებებთან ან საბავშვო და სპორტულ მოედნებთან აყვანილი ძაღლები, რომლებიც დაბრუნდებიან დაჭერის ადგილიდან არაუმეტეს ერთკილომეტრიან რადიუსში. გარდა ზემოაღნიშნულისა, იდენტიფიკაცია-რეგისტრაციის, ვაქცინაციის, კასტრაცია/სტერილიზაციისა და, საჭიროების შემთხვევაში, ლეიშმანიოზსა და ჭირზე ტესტირების ჩატარების მიზნით, თავშესაფარში გადაყვანას დაექვემდებარება არაიდენტიფიცირებული ცხოველი, ხოლო საყურე ნიშნით იდენტიფიცირებად უპატრონო/მიკედლებულ ძაღლებს ცოფის საწინააღმდეგო ვაქცინაცია ჩაუტარდება დაჭერის ადგილზე, თავშესაფარში გადაყვანის გარეშე. ცვლილებები შესაბამისი განკარგულების ხელმოწერისთანავე შევა ძალაში“, – ნათქვამია ინფორმაციაში.

„სავარაუდოდ, დედაქალაქში თხევადი გაზის სადგურები დაიკეტება“, - ამის შესახებ „ბიზნესპრესნიუსს“ თხევადი გაზის ასოციაციის ხელმძღვანელმა ნიკა ხოფერიამ განუცხადა.მისივე თქმით, თბილისის მუნიციპალური ინსპექციის მიერ ობიექტების დაჯარიმების პროცესი გრძელდება.შეგახსენებთ, რომ დედაქალაქში უკვე თითქმის ერთი თვეა, თხევადი გაზის ავტოგასამართ სადგურებს აჯარიმებენ. ამ დროის განმავლობაში, ფულადი სანქცია რამდენიმე ათეულ სადგურს შეეხო, ობიექტების ნაწილმა კი ფუნქციონირება შეწყვიტა. საჯარიმო თანხის მოცულობა 2500-დან 5000 ლარამდე მერყეობს.თხევადი გაზის სექტორი კრიზისში – რა ხდება ბაზარზეთბილისის მუნიციპალური ინსპექციის ინფორმაციით, მონიტორინგი ახალი რეგულაციების შესაბამისად ხორციელდება, რომელიც ადვილად აალებადი და ფეთქებადი მასალების წესების დარღვევით განთავსება/რეალიზებას ეხება.„მუნიციპალური ინსპექცია დედაქალაქში ატარებს კანონით გათვალისწინებულ ზომებს სხვადასხვა ლოკაციებზე, მათ შორის საცხოვრებელ და სარეკრეაციო ზონებში უნებართვოდ მოწყობილ თხევადი გაზის რეალიზების ობიექტებისა და ავტომანქანებზე კუსტარულად განთავსებული თხევადი გაზის ავტოგასამართი სადგურების მიმართ, რომლებიც უსაფრთხოების ნორმების დარღვევით უნებართვოდ ახორციელებენ საქმიანობას,“ - ნათქვამია მუნიციპალური ინსპექციის განცხადებაში.როგორც „ბიზნესპრესნიუსს“ თხევადი გაზის ასოციაციის ხელმძღვანელმა ნიკა ხოფერიამ განუცხადა, ჯერჯერობით არ არსებობს ალტერნატიულ ლოკაციებზე გადასვლის გეგმა, რადგან აღნიშნულ პროცესს ინსპექციასთან სწორი კომუნიკაცია და ლოგიკური დრო სჭირდება.„ვითარება უცვლელია. დაჯარიმებები გაფრთხილების გარეშე გრძელდება. მერიასთან კომუნიკაცია არ გვაქვს. გაუგებარია, ეს კანონი ჩვენ მიმართ, თანაც ამ ფორმით რატომ აამოქმედეს.თუ მეორადი მანქანებისა და ნაწილების რეალიზატორებთან, ამ სფეროში დასაქმებულ პირებთან 5 წლის განმავლობაში მუშაობდნენ და მათ ალტერნატიულ ადგილებს ან შესაძლებლობებს სთავაზობდნენ, ჩვენ რა დავაშავეთ?!თითო სადგურზე ჯარიმა 2500-დან 5000 ლარამდეა. თბილისში, ფაქტობრივად, ყველა ობიექტი დაჯარიმებულია, განმეორებითი ჯარიმები კი, როგორც ვიცი, უფრო მაღალია. ბევრმა უკვე შეაჩერა მუშაობა, რის გამოც დატვირთვა დარჩენილ ობიექტებზე გადანაწილდა.გაურკვეველია, როგორ გავაგრძელებთ ფუნქციონირებას, როდესაც სანქციები სულ უფრო მზარდია. 170 000 მომხმარებელი გვყავს, ამ ადამიანებს რა პასუხი უნდა გავცეთ?!მიზანი ისაა, რომ ტერიტორია დავტოვოთ, მაგრამ საქმე იმაშია, რომ „ცალ კარში ვთამაშობთ". არ გვაქვს უკუკავშირი იმასთან დაკავშირებით, თუ სად უნდა წავიდეთ და რა უნდა გავაკეთოთ.სავარაუდოდ, დედაქალაქში გაზსადგურები დაიკეტება, თუმცა მერიამ უნდა გვითხრას, სად გადავიტანოთ ობიექტები. რასაც გვეტყვიან, იმას გავაკეთებთ, ოღონდ უნდა გვითხრან.პირობითად ჩავთვალოთ, რომ გადატანა ლილოს მიმდებარედაა შესაძლებელი. ერთი საკითხია, საბურთალოდან ლილოში წავა მომხმარებელი, ჩაისხამს გაზს და უკან წამოვა? - ეს ხომ აბსურდია.თუმცა, სადაც არ უნდა იყოს დასაშვები ჩვენი ფუნქციონირება, ობიექტის თავიდან მოწყობას დრო სჭირდება. აუცილებელი პროცესია, მიწისქვეშა განლაგების რეზერვუარების სხვა ქვეყნიდან შემოტანა. უნდა შეუკვეთო ქარხანას, მან უნდა დაამზადოს და შემდეგ ოპერატორებმა ჩამოიტანონ საქართველოში. ამ ყველაფერს დრო არ სჭირდება?!ამასთან, საჭიროა გარკვეული ნებართვები მუნიციპალიტეტისგან. მათვე უნდა გასცენ სადგურის მოწყობის სამშენებლო ნებართვა. თუ მშენებლობის უფლებას არ მოგცემენ, ვერაფერს გააკეთებ. ნებართვის მარტივად მიღების შემთხვევაშიც კი, სხვა დანარჩენ პროცედურებს მაინც დიდი დრო მიაქვს.თუ ამ დროს არ მოგცემენ და პირდაპირ ჯარიმებით მოგადგებიან, პროცესს გამართულად ვერ წარმართავ. აქედან გამომდინარე, ჯერჯერობით გადატანის გეგმა არ არსებობს და თუ კომუნიკაციაში არ შემოვლენ, ვერც იქნება. ჩვენ ვამბობთ, ლოგიკური ვადა საჭიროა“, - აცხადებს ნიკა ხოფერია.BPN